Die Kreuzfahrtindustrie hat zu Recht keinen umweltfreundlichen Ruf. Große Mengen an Stickoxiden, Schwefeloxiden und Rußpartikeln werden in die Umwelt entlassen. Dazu kommt noch ein hoher Kohlenstoffdioxidausstoß, ...
... Kondensstreifen beachtet werden. Der Ausstoß von Wasserdampf sowie Rußpartikeln beschleunigt die Entstehung von Kondensstreifen in der Troposphäre. Wenn Wasser und Rußpartikel in der Luft kondensieren ...
... I sind unter anderem die Emissionen von Stickoxiden oder die erhöhte Wolkenbildung durch die Emission von Rußpartikeln und Wasserdampf. Der RFI kann derzeit nur als Bandbreite mehrerer Zahlen angegeb ...
... und entfernt werden kann.
Die FlüssiggasErdgasTechnologie (LNG, Liquefied Natural Gas) stellt eine neue Art des Antriebs dar und soll Emissionen von Schwefeldioxiden und Rußpartikeln vermeiden. LNG ...
(Ökologie weiterer Verkehrsträger (Schiffs-, Bahn- und Strassenverkehr))
... ist flexibel einsetzbar und versorgt die Kreuzfahrtschiffe durch Flüssiggas (LNG = Liquified Natural Gas) mit Energie. Dadurch werden weniger Schadstoffe freigesetzt. Es entstehen keine SOx- oder Rußpartikelemissionen, ...
(Ökologie weiterer Verkehrsträger (Schiffs-, Bahn- und Strassenverkehr))
... Diese sind mit Rußpartikelfiltern ausgestattet, welche bis zu 97 Prozent der Rußpartikel herausfiltern.
Das zweite Teilziel der Strategie DB2020 legt eine Reduktion des Schienenverkehrslärms um di ...