Luftverkehr - Schiffsverkehr - Bahnverkehr - Straßenverkehr
Die Geschäftsmodelle der Hochseekreuzfahrtunternehmen lassen sich nach der Organisationsform unterteilen. Neben den Besitzverhältnissen der Kreuzfahrtschiffe spielt auch die Verfügungsgewalt über die Schiffe eine ausschlaggebende Rolle bei der Betrachtung der Geschäftsmodelle.
Das Geschäftsmodell Reederei findet in allen Bereichen der Schifffahrt Anwendung. Reeder betreiben die Kreuzfahrtschiffe und stellen diese Reiseveranstaltern zur Verfügung. AIDA Cruises und Hapag-Lloyd Kreuzfahrten gehören zu den bekanntesten deutschen Reedereien.
Im Gegensatz zu anderen Reiseformen ist der Verkauf von Kreuzfahrten mit einem hohen Beratungsaufwand verbunden. Klassische Reiseveranstalter haben sich daher auf den Verkauf von Kreuzfahrten spezialisiert. Kreuzfahrtreiseveranstalter chartern die Schiffe von Reedereien.
Der Markt für Hochseekreuzfahrten wird dominiert von internationalen Konzernen. Hervorgegangen aus dem Zusammenschluss von Reedereien und Kreuzfahrtreiseveranstaltern in den 1990er Jahren werden die Flotten der Kreuzfahrtkonzerne weltweit eingesetzt.
Neben der Bildung von Konzernen ist die Kooperation zweier Unternehmen ein von Hochseekreuzfahrtunternehmen eingesetztes Geschäftsmodell. Die Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) kooperiert im Rahmen von Joint Ventures mit anderen touristischen Unternehmen.
